Voir la source de Romagné-Niort (Ancienne Gare de triage)

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'''Article en construction, 5 avril 2021'''
==Importantes infrastructures ferroviaires==
[[Fichier:Depot Romagne SNCF.jpg|300px|right|thumb|  Dépôt Niort-Romagné SNCF (1980) (Extrait : " ''La vie du Rail'' ").]]
:La [[Gare ferroviaire de Niort|gare de Niort]] est mise en service le 7 juillet 1856, parallèlement à l'ouverture de la ligne Poitiers-Niort. 
:Elle est inaugurée par [[Napoléon III à Niort en 1852|l'Empereur Napoléon III]] en août 1856.
:Dans la seconde moitié du 19ème siècle plusieurs lignes sont ouvertes. 
:Niort devient alors un important nœud ferroviaire. 
'''La gare se dote d'un dépôt et d'une gare de triage.'''
:Le dépôt se situe le long de l'Avenue Saint-Jean sur l'actuelle zone industrielle de Saint-Florent, là où s'est ouvert récemment [[Niort Terminal (Transport rail-route)|Niort Terminal]]. 
:C'est une infrastructure servant de garage aux machines de la SNCF.
:C'est aussi un lieu de ravitaillement en eau et en combustible (charbon, bois, fuel...). 
:Le dépôt est également doté d'ateliers pour la maintenance du matériel et d'une rotonde permettant le changement de sens des locomotives (voir photo). 
:Avec les tractions électrique et diesel les dépôts perdent de leur importance. 
:Les machines sont alors capables de faire de plus grands trajets. 
:Ainsi, dans les années 1970, celui de Niort va progressivement disparaître au profit de celui de La Rochelle.
:La gare de triage se situe à proximité du dépôt, à Romagné. 
:Les wagons de marchandises y sont isolés de leur rame d'origine pour être incorporés dans de nouveaux trains de fret.
[[Fichier:1919 Chinois.jpg|200px|right|thumb|Les Chinois à Niort en 1919 (Extrait : Mémorial des Deux-Sèvres).]]
==La construction de la gare de triage==
:Avant la construction de la gare de triage, Romagné est un village avec une quinzaine de fermes.
:Les habitants sont expropriés et le village rayé de la carte.
:En janvier 1919, les niortais voient apparaître des chinois dans les rues niortaises.
:Ces "''Coolis''" appelés aussi "''Fils du Ciel''" sont employés pour la construction de la gare de triage.
:Les Chinois viennent compléter la main d’œuvre de plusieurs centaines de prisonniers autrichiens.
:700 chinois participent à l'aménagement de la gare de triage, ils logent dans des baraquements sous surveillance militaire. 
:La rue de Brioux est alors surnommée le « ''village chinois'' » '''(1)'''.
:Quant aux familles cheminotes, elles ont leur quartier d'élection entre l'avenue de Limoges et la route d'Aiffres. 
:La rue de la Paix est surnommée : « ''la rue Cheminote'' ».
:Romagné c'est aussi la « [[Piscine de Romagné (Ancienne)|piscine des cheminots]] ».
[[Fichier:Extrait plan 1987.jpg|300px|right|thumb|Gare de Triage. Extrait : Plan Niort 1987.]]
::'''(1)''' L’ancien camp des chinois était situé au lieu dit " ''la Porte-Rouge'' " en bordure de la route d’Aiffres.
:: Sur ce terrain d’un hectare et demi fut construit, en 1930, par " ''l’Office des Habitations à Bon Marché'' ", une quarantaine de logements avec jardin.
==Destin tragique de deux chinois à Niort==
:Le 25 novembre 1919 décédait à Niort Tse Tchen Sicou, travailleur au groupement d’Aiffres âgé de 22 ans, matricule 7684.
'''Dans la nuit du 20 au 21 décembre 1919, un chinois fut assassiné à Niort, rue Rabelais.'''
:L’enquête ne tarda pas à trouver le coupable, en la personne d’un autre chinois du camp de Thouars. 
:La victime, âgé de 26 ans, nommé Py Té Chen était originaire de la province du Shandong.
:Il était employé au camp de travailleurs au groupement d’Aiffres en qualité de chef d’équipe...
==L'activité de la gare de triage==
'''La gare de triage Romagné s’ouvre vraiment au trafic le 20 août 1923.'''
:Elle s'étend sur 25 ha et comporte 22 voies.
:Entre le faisceau de réception des trains et le faisceau de triage se trouve la « ''bosse'' » ou « ''butte de triage'' ».
:Les trains sont poussés sur cette bosse après décrochage des attelages. 
:Les wagons descendent alors par gravité et sont orientés vers les différentes voies de triage. 
:Chaque voie est affectée à une destination. 
:Les convois peuvent y avoir une longueur maximale de 750 m.
:Pendant la 1ère guerre mondiale l'activité de la gare de triage se développe. 
:En effet, avec l'entrée en guerre des États-Unis en avril 1917, de nombreux trains chargés de soldats et de matériels en provenance du port de La Rochelle s'y arrêtent.
:Avant la seconde guerre mondiale on y traite entre 1200 et 1500 trains par jour car le fret routier n'existe pratiquement pas. 
:Cette situation explique qu'elle est la cible des deux [[Bombardement de Niort le 7 juin 1944|bombardements alliés de 1944]].
:À partir des années 1970 l'activité diminue. 
:En 2007 la fermeture du fret est un véritable « ''coup de massue'' ». Le site de Romagné est fermé. 
:Des wagons y sont longtemps restés stockés dans l'attente de leur démolition. 
:Ces « ''trains fantômes'' » les niortais les ont reconvertis en cabanes encore visibles dans quelques jardins. 
:Certains club de football les ont même transformés en vestiaires '''(1)''' remplacés progressivement par des constructions en dur.
:'''(1)''' C'était le cas sur [[Football à Sainte-Pezenne années 50-60|le terrain de Sainte-Pezenne]] jusqu'à la fin des années 1960.
[[Fichier:VOIE Romagne 2021.jpg|300px|right|thumb|Anciennes voies SNCF Romagné (Photo 2021).]] 
==Conclusion==
:Aujourd'hui, Romagné est un vaste terrain vague en bordure du chemin du 3ème millénaire.
:Le site appartient désormais à la Communauté d'Agglomération du Niortais.
:Seules quelques voies subsistent permettant un accès à l'entreprise Roy spécialisée dans le concassage et la fabrication de matériaux de construction.
==Sources==
:*- Internet : wikiniort, wikipedia.
:*- " ''Niort de 1914 à 1925'' " ([[André TEXIER|A. Texier]])
:*– Souvenirs de Michel Mémin « ''La gare de triage de Romagné'' » dans Vivre à Niort N° 133 février 2003.
:*– Articles de presse : La Nouvelle République. Le Courrier de L'Ouest. La Vie du Rail.
:*- Mémorial des Deux-Sèvres 1919, 1930.
:*Texte : Maurice Vinck
:*Mise en page : Jean Michel Dallet
:*« Hier Sainte-Pezenne » Avril 2021