MAROT, histoire de l’Usine, Rue d’Antes : Différence entre versions
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Il est le fils de Jules Marot et de Elisabeth Pellerin qui résident alors, rue Basse, à Niort. | Il est le fils de Jules Marot et de Elisabeth Pellerin qui résident alors, rue Basse, à Niort. | ||
| − | Après des études au lycée Fontanes, Émile Marot obtient le diplôme d’ingénieur à Poitiers. | + | Après des études au [[Lycée Fontanes (Historique)|lycée Fontanes]], Émile Marot obtient le diplôme d’ingénieur à Poitiers. |
Émile Marot fut le principal collaborateur de son père avec son frère René, il fait breveter plusieurs inventions : | Émile Marot fut le principal collaborateur de son père avec son frère René, il fait breveter plusieurs inventions : | ||
| − | *l’ensachage automatique des grains, | + | :*l’ensachage automatique des grains, |
| − | *le trieur à quadruple effets : ventilation, émottage, criblage, triage, | + | :*le trieur à quadruple effets : ventilation, émottage, criblage, triage, |
| − | *la turbine à air permettant le triage et la sélection par différence de densité, | + | :*la turbine à air permettant le triage et la sélection par différence de densité, |
| − | *le cheminement des grains par conduits hélicoïdaux extra cylindriques, etc... | + | :*le cheminement des grains par conduits hélicoïdaux extra cylindriques, etc... |
Émile Marot créa une usine moderne, rue d’Antes, près de la source du Vivier. | Émile Marot créa une usine moderne, rue d’Antes, près de la source du Vivier. | ||
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Son usine est divisée en différent ateliers : | Son usine est divisée en différent ateliers : | ||
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Émile Marot est secondé dans la direction de son usine par ses deux gendres : M. Émile Taudière et Georges Rondeau. | Émile Marot est secondé dans la direction de son usine par ses deux gendres : M. Émile Taudière et Georges Rondeau. | ||
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Il est aussi élu député en 1919. | Il est aussi élu député en 1919. | ||
| − | Très impliqué dans la vie économique de Niort, il est partie prenante dans les créations: | + | Très impliqué dans la vie économique de Niort, il est partie prenante dans les créations : |
| − | *de la chambre de Commerce, qu’il présidera jusqu’en 1937, | + | :*de la chambre de Commerce, qu’il présidera jusqu’en 1937, |
| − | *du Syndicat intercommunal électricité des Deux-Sèvres (SIEDS), | + | :*du Syndicat intercommunal électricité des Deux-Sèvres (SIEDS), |
| − | *de la Banque Populaire, | + | :*de la Banque Populaire, |
| − | *de la gare de triage, | + | :*de la gare de triage, |
| − | *du syndicat d’initiative, | + | :*du syndicat d’initiative, |
| − | *il met en place « les fourneaux économiques » rue Brisson destinés à donner des repas gratuits aux pauvres… (Ph 15). | + | :*il met en place « les fourneaux économiques » rue Brisson destinés à donner des repas gratuits aux pauvres… (Ph 15). |
Émile Marot est élevé à la dignité de commandeur de la Légion d’honneur, le 8 mars 1930, par le Ministre du Commerce. | Émile Marot est élevé à la dignité de commandeur de la Légion d’honneur, le 8 mars 1930, par le Ministre du Commerce. | ||
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La ville a tenté, en vain, d’inscrire ces bâtiments à l’inventaire complémentaire des Monuments Historiques. | La ville a tenté, en vain, d’inscrire ces bâtiments à l’inventaire complémentaire des Monuments Historiques. | ||
| − | Le 29 octobre 2001, le conseil municipal approuvait un projet d’aménagement qui consistait: | + | Le 29 octobre 2001, le conseil municipal approuvait un projet d’aménagement qui consistait : |
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| − | *à conserver ceux qui présentent un intérêt architectural, | + | :*à conserver ceux qui présentent un intérêt architectural, |
| − | *à conforter et rénover les bâtiments à conserver, | + | :*à conforter et rénover les bâtiments à conserver, |
| − | *à aménager des espaces verts, en lieu et place des parties démolies… | + | :*à aménager des espaces verts, en lieu et place des parties démolies… |
En 2003, on pense que les bâtiments préservés pourraient peut-être sous réserve d’agrément, abriter le local technique du personnel d’exploitation du personnel des Eaux. (Ph 5). | En 2003, on pense que les bâtiments préservés pourraient peut-être sous réserve d’agrément, abriter le local technique du personnel d’exploitation du personnel des Eaux. (Ph 5). | ||
Version du 7 février 2019 à 09:42
Sommaire
Création de l’usine Marot:
C’est Jules Marot qui fait breveter, le 25 octobre 1865, (N° 38 441) un trieur à alvéoles, double cylindre, pour séparer le blé en deux parties.
Jules était d’abord marchand quincaillier, ainsi que son frère Hilaire.
Émile Marot est né le 19 septembre 1857 à Niort et décédé le 10 avril 1952 à Niort.
Il est le fils de Jules Marot et de Elisabeth Pellerin qui résident alors, rue Basse, à Niort.
Après des études au lycée Fontanes, Émile Marot obtient le diplôme d’ingénieur à Poitiers.
Émile Marot fut le principal collaborateur de son père avec son frère René, il fait breveter plusieurs inventions :
- l’ensachage automatique des grains,
- le trieur à quadruple effets : ventilation, émottage, criblage, triage,
- la turbine à air permettant le triage et la sélection par différence de densité,
- le cheminement des grains par conduits hélicoïdaux extra cylindriques, etc...
Émile Marot créa une usine moderne, rue d’Antes, près de la source du Vivier.
La maison Marot acquiert une réputation nationale.
Cette usine fut équipée d’outillage perfectionné pour la fabrication en série et pour une production intensive.
L’organisation commerciale fut aiguillée sur l’exportation.
Il dirige seul l’usine en 1924.
L’usine fabrique en 1830 plus de 120 000 trieurs...
Les trieurs pouvaient être utilisés pour les céréales, le légumineuses, les haricots, le colza, le lin, la moutarde, pommes de terre.
Mais aussi pour des produits plus exotiques : riz, cacao, arachides, poivre etc...
Son usine est divisée en différent ateliers :
- Ajustage,
- Tôlerie,
- Fonderie,
- Menuiserie,
- Montage,
- Emballage…
Émile Marot est secondé dans la direction de son usine par ses deux gendres : M. Émile Taudière et Georges Rondeau.
Les Marot disposent aussi d’une usine en Italie.
L’usine a employé à son époque florissante plus de 200 personnes.
À la même époque, l'usine de Trieurs Marot avait un concurrent important à Niort : les Trieurs à grains Clert-Biscara.
Émile Marot : Homme Politique
D’abord conseiller municipal en 1892, il devient maire de Niort pour la première fois en 1904 à 1908.
Il redevient maire de Niort de 1919 à 1925.
Il est élu conseiller général de 1907 à 1927.
Il est aussi élu député en 1919.
Très impliqué dans la vie économique de Niort, il est partie prenante dans les créations :
- de la chambre de Commerce, qu’il présidera jusqu’en 1937,
- du Syndicat intercommunal électricité des Deux-Sèvres (SIEDS),
- de la Banque Populaire,
- de la gare de triage,
- du syndicat d’initiative,
- il met en place « les fourneaux économiques » rue Brisson destinés à donner des repas gratuits aux pauvres… (Ph 15).
Émile Marot est élevé à la dignité de commandeur de la Légion d’honneur, le 8 mars 1930, par le Ministre du Commerce.
L’usine pendant la guerre 14/18
L’usine fut réquisitionnée pour produire des obus et aussi pour équiper d’étriers les Hussards, comme ceux de la caserne de Niort. (Ph 13).
En 1915 , Émile Marot écrit au maire de Niort (son remplaçant). (Ph 14).
Il lui demande de mettre à disposition, pour son usine, deux machines-outils, afin de fabriquer des obus explosifs.
Pendant cette période il fabriquait aussi des étriers pour les cavaliers militaires (Hussards).
Son fils Marie-Jean est tué en 1914 sur le front de la guerre en septembre 1914.
Fin de l’usine
Après la seconde guerre mondiale, l’évolution des techniques agricoles font appel aux herbicides.
Les trieurs à grains deviennent obsolètes, aucune autre alternative de production de l’usine Marot n’est prévue.
Après la disparition de Émile Marot en 1952, c’est son gendre, Émile Taudière qui prend la direction jusqu’en 1967.
C’est Edmond Brillaud qui dirige l’usine jusqu’à sa fermeture.
L’usine ferme définitivement en 1980.
La famille Marot se séparent alors de ses propriétés,
- Son château à Poitiers,
- Sa demeure bourgeoise, 61, avenue de Limoges, achetée par la ville en 1958. (Ph 3).
Cette maison sera détruite et l’espace libéré est aujourd’hui occupé par l’inspection académique.
Aujourd'hui, on peut visiter la " Grotte Marot ", propriété de la ville de Niort.
Tergiversations sur l’utilisation de ce site
La ville de Niort a acheté ce site en 1995, l’usine est située dans un périmètre qu’il faut protéger.
En 2000, l’ensemble de l’usine qui occupe une surface de 14 000 m², est en ruine. (Ph 4).
Que faire de cet ensemble?
La ville a tenté, en vain, d’inscrire ces bâtiments à l’inventaire complémentaire des Monuments Historiques.
Le 29 octobre 2001, le conseil municipal approuvait un projet d’aménagement qui consistait :
- à démolir les bâtiments en mauvais état,
- à conserver ceux qui présentent un intérêt architectural,
- à conforter et rénover les bâtiments à conserver,
- à aménager des espaces verts, en lieu et place des parties démolies…
En 2003, on pense que les bâtiments préservés pourraient peut-être sous réserve d’agrément, abriter le local technique du personnel d’exploitation du personnel des Eaux. (Ph 5).
En 2006, après avis de l’architecte des bâtiments de France, une partie typique de l’architecture industrielle va être conservée. (Ph 6).
La cheminée de 25m de hauteur, utilisée pour la fabrication de la fonte, sera abattue, elle était devenue trop fragile.
Un fronton sur la rue du Vivier sera conservé et aménagé. (Ph 7).
L’emplacement est occupé depuis 2007 par les Services Techniques du Syndicat des Eaux du Vivier.
Sources:
- Orientation économique et financière 1930.
- NR: 1957, 2000, 2003, 2006...
- Archives 79.
- Les Affiches du Poitou 1917.
Trieur Marot entièrement métallique (Dessin 1930). (Ph 8)
Trieur Marot Expo 2016. (Ph 9)
Dessin de l'Usine Marot 1930. (Ph 10)
Jules et Émile Marot (Père et fils). (Ph 11)
Publicite MAROT (Ph 12)
Faits divers 1917. (Ph 13)
Lettre E. Marot au maire de Niort en 1915. (Ph 14)
Œuvre les Fourneaux Economiques 1901. (Ph 15)
Usine Marot vue avion 1965, en haut à droite Avenir des OCM. (Ph 16)
Vestiges Usine Marot en 2006, en cours de destruction. (Ph 17)
