Passerelle de Pelet : Différence entre versions
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| − | Cette passerelle suspendue dont on devine l’emplacement sur ces gravures fut construite en 1844 est appelée passerelle en fil de fer ou passerelle de Pelet. | + | :Cette passerelle suspendue dont on devine l’emplacement sur ces gravures fut construite en 1844 est appelée passerelle en fil de fer ou passerelle de Pelet. |
| + | :Elle fut imaginée par l’ingénieur Goffard. | ||
| + | :'''En juin 1842,''' la construction de cette passerelle fut adjugée à M. De Vergès de Paris. | ||
| + | :Cette adjudication a eu lieu moyennant la concession d’un péage pendant 15 ans, elle devint gratuite à partir de 1856. | ||
| + | :L’épreuve destinée à tester la solidité de la passerelle eut lieu en '''novembre 1844'''. | ||
| + | :'''Le 23 mai 1872,''' le conseil municipal décide de déconstruire la passerelle en mauvais état. | ||
| + | :On fait état : "''...il s’y passe des actes déplorables au point de vue mœurs ...''" | ||
| + | :La construction des [[Ponts Main]] en 1867 avait rendu inutile cet ouvrage assez fragile, elle fut détruite en 1880. | ||
| − | + | ==Notes sur ce « pont » en avril 1845== | |
| + | :"''Depuis la création du pont en fil de fer de la préfecture, un grand nombre de promeneur se dirige tous les jours vers la promenade qui fait suite à ce pont et qui conduit à Belle-Île ; c’est effectivement la seule partie de notre ville où l’on puisse se promener dans la belle saison, sans être asphyxié par la chaleur et la poussière.''" | ||
| − | + | :"''Nous croyons aussi devoir appeler l’attention de l’autorité sur les abords de ce pont ; l'escalier en pierre qui conduit au talus est fort dangereux, le soir surtout, et dernièrement un honorable habitant de cette ville a failli se tuer, en le descendant dans l’obscurité : il serait nécessaire de placer dans cet endroit un réverbère permanent...''" | |
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==Clochers [[Eglise Saint-André]]== | ==Clochers [[Eglise Saint-André]]== | ||
| − | + | :Sur la première gravure on aperçoit un clocher entier de l’église Saint-André et le second plus petit ayant été détruit avait été remplacé par une coupole en 1828. | |
| − | Sur la première gravure on aperçoit un clocher entier de l’église Saint-André et le second plus petit ayant été détruit avait été remplacé par une coupole en 1828. | + | :Entre 1855 et 1863, les travaux menés par l’architecte Segretain (Voir article: [[Segretain à Niort]]) ont donné à cette église l’aspect qu’elle a aujourd’hui avec notamment ses deux clochers (voir seconde gravure). |
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| − | Entre 1855 et 1863, les travaux menés par l’architecte Segretain (Voir article: [[Segretain à Niort]]) ont donné à cette église l’aspect qu’elle a aujourd’hui avec notamment ses deux clochers (voir seconde gravure). | ||
== Sources == | == Sources == | ||
| − | *Malte-Brun.Deux-Sèvres.1882 | + | :*Malte-Brun.Deux-Sèvres.1882 |
| − | *Niort et banlieue Clouzot | + | :*Niort et banlieue Clouzot |
| − | *Mémorial de l’Ouest 1845 | + | :*Mémorial de l’Ouest 1842, 1844, 1845. |
| − | + | :*Texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet. | |
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| + | Fichier:Pas Pelet 2.jpg |Eglise Saint-André: les deux clochers (flèches) après reconstruction. | ||
| + | Fichier:PASSERELLE_PELET.png|Passerelle de Pelet détruite en 1880 | ||
| + | Fichier:PASSERELLE Pelet1844.jpg|Extrait article de 1844 du Mémorial de l'Ouest. | ||
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Version actuelle en date du 25 mars 2023 à 16:44
Passerelle
- Cette passerelle suspendue dont on devine l’emplacement sur ces gravures fut construite en 1844 est appelée passerelle en fil de fer ou passerelle de Pelet.
- Elle fut imaginée par l’ingénieur Goffard.
- En juin 1842, la construction de cette passerelle fut adjugée à M. De Vergès de Paris.
- Cette adjudication a eu lieu moyennant la concession d’un péage pendant 15 ans, elle devint gratuite à partir de 1856.
- L’épreuve destinée à tester la solidité de la passerelle eut lieu en novembre 1844.
- Le 23 mai 1872, le conseil municipal décide de déconstruire la passerelle en mauvais état.
- On fait état : "...il s’y passe des actes déplorables au point de vue mœurs ..."
- La construction des Ponts Main en 1867 avait rendu inutile cet ouvrage assez fragile, elle fut détruite en 1880.
Notes sur ce « pont » en avril 1845
- "Depuis la création du pont en fil de fer de la préfecture, un grand nombre de promeneur se dirige tous les jours vers la promenade qui fait suite à ce pont et qui conduit à Belle-Île ; c’est effectivement la seule partie de notre ville où l’on puisse se promener dans la belle saison, sans être asphyxié par la chaleur et la poussière."
- "Nous croyons aussi devoir appeler l’attention de l’autorité sur les abords de ce pont ; l'escalier en pierre qui conduit au talus est fort dangereux, le soir surtout, et dernièrement un honorable habitant de cette ville a failli se tuer, en le descendant dans l’obscurité : il serait nécessaire de placer dans cet endroit un réverbère permanent..."
Clochers Eglise Saint-André
- Sur la première gravure on aperçoit un clocher entier de l’église Saint-André et le second plus petit ayant été détruit avait été remplacé par une coupole en 1828.
- Entre 1855 et 1863, les travaux menés par l’architecte Segretain (Voir article: Segretain à Niort) ont donné à cette église l’aspect qu’elle a aujourd’hui avec notamment ses deux clochers (voir seconde gravure).
Sources
- Malte-Brun.Deux-Sèvres.1882
- Niort et banlieue Clouzot
- Mémorial de l’Ouest 1842, 1844, 1845.
- Texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet.
Eglise Saint-André: les deux clochers (flèches) après reconstruction.
Passerelle de Pelet détruite en 1880
Extrait article de 1844 du Mémorial de l'Ouest.
