Passerelle sur la Sèvre : Différence entre versions
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[[Fichier:Passerelle début XX.jpg|250px|right|thumb|La passerelle au début du XXème siècle, avec les vestiges des 2 piliers de bois (Photo 3).]] | [[Fichier:Passerelle début XX.jpg|250px|right|thumb|La passerelle au début du XXème siècle, avec les vestiges des 2 piliers de bois (Photo 3).]] | ||
| − | + | [[Fichier:Passerelle Ste Pezenne.jpg|250px|right|thumb|Plan de situation de la passerelle. (Photo 13).]] | |
==Passerelle sur la Sèvre== | ==Passerelle sur la Sèvre== | ||
| − | :La passerelle de Sainte-Pezenne est sans doute le plus court chemin à pied ou à vélo pour rejoindre Niort au bourg de Sainte-Pezenne. | + | :L’initiative pour la construction de cette nouvelle passerelle fut prise par Jacques Suire, conseiller municipal, et proposée à la séance du Conseil municipal de Sainte-Pezenne du 9 novembre '''1879'''. |
| − | :Elle relie les rues de la Maison Neuve et la rue de Bel Air à la rue de Coquelonne. | + | :La passerelle de Sainte-Pezenne, longue de 40 m, est sans doute le plus court chemin à pied ou à vélo pour rejoindre Niort nord et est au bourg de Sainte-Pezenne. |
| − | + | :Elle relie les rues de la Maison Neuve et la rue de Bel Air à la rue de Coquelonne (Voir photo 13). | |
| − | + | '''Cette passerelle, érigée en 1880, fut inaugurée le dimanche 12 septembre 1880, elle a sans doute remplacé une passerelle de bois.''' | |
| + | :Cette inauguration eut lieu lors d'une fête républicaine (Lien ci-dessous) : | ||
| + | ::'''►''' [https://www.cjoint.com/doc/21_08/KHphE2ZPJNE_1880-Fete-Sainte-Pezenne.pdf '''Fête de 1880 à Sainte-Pezenne'''.] | ||
| + | :On peut retrouver le compte rendu de cette inauguration et de sa fête sur l'article au lien ci dessous : | ||
| + | ::'''►''' [https://archives-deux-sevres-vienne.fr/ark:/58825/vta9afca5a8e3e4d470/daogrp/0/1/idsearch:RECH_de0e093c4efe0eab967c1e464a9799d0?id=https%3A%2F%2Farchives-deux-sevres-vienne.fr%2Fark%3A%2F58825%2Fvta9afca5a8e3e4d470%2Fcanvas%2F0%2F24&vx=2829.19&vy=-3775.76&vr=0&vz=3.64771 Article du "Mémorial de l'Ouest" de 1880 Page 24]. | ||
'''On aperçoit encore, en amont à droite, un ancien pilier de bois qui peut dépasser en cas de faible niveau de la [[Sèvre Niortaise (le fleuve)|Sèvre]].''' (Voir carte postale, photo 2). | '''On aperçoit encore, en amont à droite, un ancien pilier de bois qui peut dépasser en cas de faible niveau de la [[Sèvre Niortaise (le fleuve)|Sèvre]].''' (Voir carte postale, photo 2). | ||
:Sur la photo 3, on aperçoit même les 2 piliers de bois, vestiges, vers 1900, de l'ancien pont de bois. | :Sur la photo 3, on aperçoit même les 2 piliers de bois, vestiges, vers 1900, de l'ancien pont de bois. | ||
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:Sur la gauche de la photo 2 se dessine la montée vers le lavoir de [[La dernière lavandière du lavoir de Sainte Pezenne|la dernière lavandière]] de Sainte-Pezenne qui eut son heure de gloire pour son centenaire en 1993... | :Sur la gauche de la photo 2 se dessine la montée vers le lavoir de [[La dernière lavandière du lavoir de Sainte Pezenne|la dernière lavandière]] de Sainte-Pezenne qui eut son heure de gloire pour son centenaire en 1993... | ||
:La passerelle est aujourd'hui traversée par le GR36 et la " [[Francette traversant Niort|Francette]] ". | :La passerelle est aujourd'hui traversée par le GR36 et la " [[Francette traversant Niort|Francette]] ". | ||
| − | :Elle est, aujourd'hui, le lieu de promenade prisé par les promeneurs niortais et autres qui ne manquent pas d'admirer la métamorphose de son paysage en fonction des saisons (Voir Photos | + | :Elle est, aujourd'hui, le lieu de promenade prisé par les promeneurs niortais et autres qui ne manquent pas d'admirer la métamorphose de son paysage en fonction des saisons (Voir Photos 5, 6, 7, 8). |
::'''(1)''' Cette passerelle fut construite à la fin du XIXe siècle, période pendant laquelle le métal, et notamment le fer, gagne peu à peu tous les types de construction. | ::'''(1)''' Cette passerelle fut construite à la fin du XIXe siècle, période pendant laquelle le métal, et notamment le fer, gagne peu à peu tous les types de construction. | ||
::Dans ce domaine, [[Maurice MÉTAYER]] fut un célèbre ingénieur métallurgiste, il repose à quelques mètres de cette passerelle, dans le petit cimetière de Sainte-Pezenne. | ::Dans ce domaine, [[Maurice MÉTAYER]] fut un célèbre ingénieur métallurgiste, il repose à quelques mètres de cette passerelle, dans le petit cimetière de Sainte-Pezenne. | ||
| − | + | ==Destin tragique== | |
| + | :Le mardi 10 juin 1930, un surveillant du [[Collège Technique, Rue Saint-Gelais|Collège Technique]] accompagne quelques élèves à la Passerelle de Sainte-Pezenne. | ||
| + | :Jean Hérout '''(2)''', jeune athlète de 17 ans, pourvu du brevet de natation, manifesta l’intention de se baigner. | ||
| + | :Le surveillant s’y oppose formellement, mais échappant à la surveillance de celui-ci, le jeune collégien se jette à l’eau du haut de la Passerelle. | ||
| + | :C’est au second plongeon que Jean Hérout coula à pic, ramené inconscient, après quelques minutes, sur la berge, il ne put être ranimé. | ||
| + | ::'''(2)''' Le père de Jean Héroult et toute sa famille était originaire d’Urville, commune située dans le département de la Manche. | ||
| + | ::Jean Héroult est né à Brazzaville en 1913, d’une mère africaine, Catherine Orvanga, où son père Alexandre Héroult était vraisemblablement en poste au Congo, car il était inspecteur des douanes, il habitait au 2, rue de la Tannerie à Nantes. | ||
==Anecdote concernant la suppression de la Passerelle== | ==Anecdote concernant la suppression de la Passerelle== | ||
'''En 1964, [[Henri Lambert]], maire de Sainte-Pezenne et vice président du Conseil général, ne se résout pas à la [[Fusion Niort-Sainte-Pezenne|fusion]] qui s’approche.''' | '''En 1964, [[Henri Lambert]], maire de Sainte-Pezenne et vice président du Conseil général, ne se résout pas à la [[Fusion Niort-Sainte-Pezenne|fusion]] qui s’approche.''' | ||
:L’un de ses projets serait : | :L’un de ses projets serait : | ||
| − | ::« ''En lieu et place de la Passerelle déjà existante, un pont enjambera la [[Sèvre Niortaise (le fleuve)|Sèvre]], afin de relier le bourg de Sainte-Pezenne à la plaine de Cholette ''» | + | ::« ''En lieu et place de la Passerelle déjà existante, un pont enjambera la [[Sèvre Niortaise (le fleuve)|Sèvre]], afin de relier le bourg de Sainte-Pezenne à la plaine de Cholette ''» (Voir Photo 11). |
::« ''De plus, une route de 10 m de large sera aménagée en longeant la Sèvre dans un premier temps à la sortie de ce pont''... » | ::« ''De plus, une route de 10 m de large sera aménagée en longeant la Sèvre dans un premier temps à la sortie de ce pont''... » | ||
| − | + | ==Les chevaux du 7ème hussards en 1895== | |
| + | :En juillet 1895, on conduit les chevaux du [[Hussards à Niort vers 1900|7è hussards]] à la baignade en eau profonde dans la Sèvre dès 6h. | ||
| + | :Le point choisi est situé près de la passerelle en fer de Sainte-Pezenne | ||
==Sources== | ==Sources== | ||
:*NR 1964, 1988. | :*NR 1964, 1988. | ||
| + | :*" ''Mémorial des Deux-Sèvres'' " (1895, 1928, 1930). | ||
:*Photos personnelles, [[Hier Sainte-Pezenne (Groupe)|Hier Sainte-Pezenne]]. | :*Photos personnelles, [[Hier Sainte-Pezenne (Groupe)|Hier Sainte-Pezenne]]. | ||
| − | + | :*Texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet. | |
<center>'''''Cliquez sur les images pour les agrandir'''''</center> | <center>'''''Cliquez sur les images pour les agrandir'''''</center> | ||
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| − | Fichier:Passerelle St Pez Printemps.jpg |Vue de la passerelle au printemps | + | Fichier:CM Niort 1880.jpg|Extrait CM de Niort du 30 juin 1880 (Photo 13). |
| − | Fichier:Passerelle St Pez Ete.jpg |Vue de la passerelle en été | + | Fichier:1880 visite notables.jpg|Le Préfet et les élus visitent le chantier de construction de la Passerelle le mercredi 25 août '''1880'''. |
| − | Fichier:Passerelle St Pez Automne.jpg|Vue de la passerelle en automne | + | Fichier:1928 CHAIN.jpg|En 1928, Charles Chain exploite le petit restaurant (Photo 4). |
| − | Fichier:Passerelle St Pez Hiver.jpg |Vue de la passerelle en hiver | + | Fichier:Passerelle St Pez Printemps.jpg |Vue de la passerelle au '''printemps''' (Photo 5). |
| − | Fichier:Pêcheurs sur les bords de Sèvre - Sainte Pezenne.JPG|Vue du chemin de Coquelone. | + | Fichier:Passerelle St Pez Ete.jpg |Vue de la passerelle en '''été''' (Photo 6). |
| − | Fichier:PROJET pont 19641.jpg|Extrait Article NR de 1964.(Projet de remplacer la passerelle par un pont !!!) | + | Fichier:Passerelle St Pez Automne.jpg|Vue de la passerelle en '''automne''' (Photo 7). |
| − | Fichier:1988 passerelle.jpg|Découverte insolite en 1988 (NR). | + | Fichier:Passerelle St Pez Hiver.jpg |Vue de la passerelle en '''hiver''' (Photo 8). |
| + | Fichier:EN vers 1940.jpg|Filles de [[Ecole Normale en Deux-Sèvres|l'École Normale]] vers 1940, posant sur la Passerelle (Photo 9). | ||
| + | Fichier:Pêcheurs sur les bords de Sèvre - Sainte Pezenne.JPG|Vue du chemin de Coquelone (Photo 10). | ||
| + | Fichier:PROJET pont 19641.jpg|Extrait Article NR de 1964.(Projet de remplacer la passerelle par un pont !!!) (Photo 11). | ||
| + | Fichier:1988 passerelle.jpg|Découverte insolite en 1988 (NR) (Photo 12). | ||
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Version actuelle en date du 21 mai 2024 à 10:40
Sommaire
Passerelle sur la Sèvre
- L’initiative pour la construction de cette nouvelle passerelle fut prise par Jacques Suire, conseiller municipal, et proposée à la séance du Conseil municipal de Sainte-Pezenne du 9 novembre 1879.
- La passerelle de Sainte-Pezenne, longue de 40 m, est sans doute le plus court chemin à pied ou à vélo pour rejoindre Niort nord et est au bourg de Sainte-Pezenne.
- Elle relie les rues de la Maison Neuve et la rue de Bel Air à la rue de Coquelonne (Voir photo 13).
Cette passerelle, érigée en 1880, fut inaugurée le dimanche 12 septembre 1880, elle a sans doute remplacé une passerelle de bois.
- Cette inauguration eut lieu lors d'une fête républicaine (Lien ci-dessous) :
- On peut retrouver le compte rendu de cette inauguration et de sa fête sur l'article au lien ci dessous :
On aperçoit encore, en amont à droite, un ancien pilier de bois qui peut dépasser en cas de faible niveau de la Sèvre. (Voir carte postale, photo 2).
- Sur la photo 3, on aperçoit même les 2 piliers de bois, vestiges, vers 1900, de l'ancien pont de bois.
- De conception métallique rivetée (1), elle a été depuis quelques années sécurisée.
- À la belle époque mais aussi jusqu’aux années 50, la passerelle permettait l’accès à quelques endroits de promenade préférée des Niortais.
Il y avait à proximité un restaurant et une Guinguette (" Plaisance ") où les jeunes femmes pouvaient danser avec les Hussards venus de la Caserne Duguesclin et autres...
- Sur la gauche de la photo 2 se dessine la montée vers le lavoir de la dernière lavandière de Sainte-Pezenne qui eut son heure de gloire pour son centenaire en 1993...
- La passerelle est aujourd'hui traversée par le GR36 et la " Francette ".
- Elle est, aujourd'hui, le lieu de promenade prisé par les promeneurs niortais et autres qui ne manquent pas d'admirer la métamorphose de son paysage en fonction des saisons (Voir Photos 5, 6, 7, 8).
- (1) Cette passerelle fut construite à la fin du XIXe siècle, période pendant laquelle le métal, et notamment le fer, gagne peu à peu tous les types de construction.
- Dans ce domaine, Maurice MÉTAYER fut un célèbre ingénieur métallurgiste, il repose à quelques mètres de cette passerelle, dans le petit cimetière de Sainte-Pezenne.
Destin tragique
- Le mardi 10 juin 1930, un surveillant du Collège Technique accompagne quelques élèves à la Passerelle de Sainte-Pezenne.
- Jean Hérout (2), jeune athlète de 17 ans, pourvu du brevet de natation, manifesta l’intention de se baigner.
- Le surveillant s’y oppose formellement, mais échappant à la surveillance de celui-ci, le jeune collégien se jette à l’eau du haut de la Passerelle.
- C’est au second plongeon que Jean Hérout coula à pic, ramené inconscient, après quelques minutes, sur la berge, il ne put être ranimé.
- (2) Le père de Jean Héroult et toute sa famille était originaire d’Urville, commune située dans le département de la Manche.
- Jean Héroult est né à Brazzaville en 1913, d’une mère africaine, Catherine Orvanga, où son père Alexandre Héroult était vraisemblablement en poste au Congo, car il était inspecteur des douanes, il habitait au 2, rue de la Tannerie à Nantes.
Anecdote concernant la suppression de la Passerelle
En 1964, Henri Lambert, maire de Sainte-Pezenne et vice président du Conseil général, ne se résout pas à la fusion qui s’approche.
- L’un de ses projets serait :
- « En lieu et place de la Passerelle déjà existante, un pont enjambera la Sèvre, afin de relier le bourg de Sainte-Pezenne à la plaine de Cholette » (Voir Photo 11).
- « De plus, une route de 10 m de large sera aménagée en longeant la Sèvre dans un premier temps à la sortie de ce pont... »
Les chevaux du 7ème hussards en 1895
- En juillet 1895, on conduit les chevaux du 7è hussards à la baignade en eau profonde dans la Sèvre dès 6h.
- Le point choisi est situé près de la passerelle en fer de Sainte-Pezenne
Sources
- NR 1964, 1988.
- " Mémorial des Deux-Sèvres " (1895, 1928, 1930).
- Photos personnelles, Hier Sainte-Pezenne.
- Texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet.
Extrait CM de Niort du 30 juin 1880 (Photo 13).
Le Préfet et les élus visitent le chantier de construction de la Passerelle le mercredi 25 août 1880.
En 1928, Charles Chain exploite le petit restaurant (Photo 4).
Vue de la passerelle au printemps (Photo 5).
Vue de la passerelle en été (Photo 6).
Vue de la passerelle en automne (Photo 7).
Vue de la passerelle en hiver (Photo 8).
Filles de l'École Normale vers 1940, posant sur la Passerelle (Photo 9).
Vue du chemin de Coquelone (Photo 10).
Extrait Article NR de 1964.(Projet de remplacer la passerelle par un pont !!!) (Photo 11).
Découverte insolite en 1988 (NR) (Photo 12).
