Vélo (Courses à Niort au XXe siècle) : Différence entre versions

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Article en construction 24 avril 2024

Véloce-Club niortais de 1890

En 1930, les participants à la course des 50 kms sur le parcours Niort-Mauzé-Niort. (Photo : Gilles le Goulven)

L’utilisation courante du vélo ou vélocipède remonte, à Niort, à la deuxième partie du XIXe siècle.

En octobre 1890, le Véloce-club niortais organise un « rally-paper » cette course de vélocipèdes, semée d’énigmes à résoudre, rassemble 11 coureurs.

En 1892, la "Pédale Niortaise" organise une course entre Niort et Saint-Maixent, aller et retour (Voir photo).

En 1897, entreprise Gaston Barré après avoir vendu des vélocipèdes à Parthenay s’installe à Niort fabrique et vend alors des vélos sous de nombreuses marques : "Clément, Humber, Peugeot, Gladiator, Rudge, Phébus, Rochet" etc…

En cette fin du XIXe siècle, plusieurs autres magasins vont alors vendre des vélocipèdes, exemples : Charles Thézard avenue de la République, Charles Etien 14, place Saint-Jean...

Vélodrome d’Inkermann

En 1912, Walter De Mara participe aux courses au vélodrome d'Inkermann.

Le premier vélodrome niortais fut inauguré le dimanche 21 avril 1907, il était situé entre la route d’Aiffres et la rue d’Inkermann.

Ce 21 avril 1907, plus de 3000 personnes vont participer à de nombreuses courses.

En 1907, le directeur de ce vélodrome est Léopold Longé.

En 1912, se déroule sur ce vélodrome, un Grand Prix de demi-fond derrière des entraîneurs à moto.

Deux américains, célèbres vedettes en 1912, Walter De Mara, (voir photo) participent à cette réunion avec son compatriote Major Taylor (1878-1932), coureur noir, petit-fils d'esclave.

Vélodrome de Romagné

1950, extrait : vue d'avion sur le vélodrome de Romagné.

Ce vélodrome, inauguré le 6 octobre 1929, vit le jour grâce à Messieurs Violleau et Baffet fervents de l’Union Sportive Ouvrière de Niort.

Ce vélodrome fut construit sur un terrain leur appartenant à Romagné de Saint-Florent, suivant les règles officielles.

Ce nouveau vélodrome mesure 300 mètre à la corde, il est composé d’une piste établie avec deux virages relevés aux extrémités (Voir photo).

L’organisation des épreuves cyclistes est placée sur l’égide de l’Union Vélocipédique de France.

Le 5 juin 1933, les spectateurs eurent le plaisir d’applaudir les champions suivants (Voir photo) :

-Louis Girardin (1912-1982), champion de France,

-Lucien Faucheux (1899-1980) champion de France de vitesse,

-Lucien Michard (1903-1985), champion olympique en 1924 et plusieurs fois champion du monde.

En septembre 1934, le Comité du Vélodrome a décidé de faire venir Francis Faure.

Francis Faure (1910-1953) est recordman du monde de l’heure des 50 kms sur son vélocar à pédalage horizontal. (Voir photo) et qui est un habitué des réunions du vélodrome de Niort.

Le 14 juin 1936, Louis Gérardin (1912-1982) cycliste sur piste, champion du monde en 1930, au palmarès particulièrement brillant, participe à Romagné aux courses sur piste.

Le vélodrome de Romagné disparu depuis de nombreuses années était situé entre les rues d’aujourd’hui : rue des Chênes rue Janneau et impasse des Alouettes.

Des épreuves cyclistes y était données au mois de juin après la seconde guerre mondiale, en 1947, en 1949...

Brevet militaire des 50 kms de 1930

1930, Affiche illustrée d'un galion visible en partie sur la photo du groupe de participants.

C’est le dimanche 16 avril 1930 qu'a été courue la course pour le brevet militaire des 50 kms sur le parcours Niort-Mauzé-Niort.

Le départ et l’arrivée se firent avenue de la Rochelle.

La course ouverte à tous : licenciés et non licenciés.

Dix prix furent décernés, comprenant des boyaux des selles et accessoires divers.

Les dossards furent distribués au Café du Commerce N°29 et tenu par Louis Baillot.

Voici la liste des 19 participants à cette épreuve et leur ordre d’arrivée de la course :

-Bertrand Jules, Frappier André, Valet André,

-Renaudon Robert, Ussorio Jean (1), Picauville Pierre, Colin Maurice,

-Bernard Maurice, Gauthier Henri, Durosier Emmanuel (2), Cougnaud Henri,

-Sauquet Maurice, Goubaud René, Tainon Armand, Cerceau André,

-Martin Robert, Vildary Gaston (3), Masseteau Maurice (4), Largeau Gabriel.

Ces cyclistes sont âgés, en 1930, d’une vingtaine d’années parmi eux, on peut noter :

(1)- Jean Ussorio, né en 1911, a 19 ans en 1930, il fut gantier, il décède en 1936 âgé de 25 ans, il habitait route d’Échiré.

(2)- Emmanuel Durosier (1914-1981) avec son frère Raymond (1919-1943), militants communistes, furent d'actifs résistants contre l'occupant en 1943.

(3)- Gaston Vildary (1909-1999) (Voir photo).

(4)- Maurice Masseteau est le 3e cycliste à partir de la gauche avec un béret noir sur la tête (Voir photo).

en 1949, une affiche d'une réunion cycliste au vélodrome de Romagné, patronnée par le magasin "Léon".

Né en 1912, il avait 18 ans en 1930, il fut coiffeur, son salon était 20, rue Basse.

Notes sur la photo du groupe ayant participé à la course du 16 avril 1930 :

La photo avec les Halles en arrière plan, un peu tronquée ne montre que 17 concurrents sur les 19 ayant participé à la course.

Cette photo est prise en face café du Commerce sise au N°29 rue Brisson.

En 1930, le café du Commerce est tenu par Louis Baillot (1881-1961), il se situe au N°29 rue Brisson (Aujourd’hui bureau MAIF).

Au N°28, le commerce de graines potagères et fourragères est tenu, en 1930, par Camille Brenaudeau (1899-1986).

On aperçoit sur la gauche un information indiquant la foire commerciale de Nantes du 3 au 14 avril 1930.

Cette affiche est illustrée d'un galion (Voir photo).

Sources

• Archives 79
• Mémorial des Deux-Sèvres 1892, 1907, 1912, 1930, 1933, 1949.
• Mémoire Niortais
• La Résistance en Deux-Sèvres (Michel Chaumet, Jean-Marie Pouplain).
• Texte, illustrations et mise en page : Jean-Michel Dallet