Passerelle de Pelet : Différence entre versions
| Ligne 14 : | Ligne 14 : | ||
"''Depuis la création du pont en fil de fer de la préfecture, un grand nombre de promeneur se dirige tous les jours vers la promenade qui fait suite à ce pont et qui conduit à Belle-Île ; c’est effectivement la seule partie de notre ville où l’on puisse se promener dans la belle saison, sans être asphyxié par la chaleur et la poussière.''" | "''Depuis la création du pont en fil de fer de la préfecture, un grand nombre de promeneur se dirige tous les jours vers la promenade qui fait suite à ce pont et qui conduit à Belle-Île ; c’est effectivement la seule partie de notre ville où l’on puisse se promener dans la belle saison, sans être asphyxié par la chaleur et la poussière.''" | ||
| − | "''Nous croyons aussi devoir appeler l’attention de l’autorité sur les abords de ce pont ; escalier en pierre qui conduit au talus est fort dangereux, le soir surtout, et dernièrement un honorable habitant de cette ville a failli se tuer, en le descendant dans l’obscurité : il serait nécessaire de placer dans cet endroit un réverbère permanent...'' | + | "''Nous croyons aussi devoir appeler l’attention de l’autorité sur les abords de ce pont ; l'escalier en pierre qui conduit au talus est fort dangereux, le soir surtout, et dernièrement un honorable habitant de cette ville a failli se tuer, en le descendant dans l’obscurité : il serait nécessaire de placer dans cet endroit un réverbère permanent...'' |
==Clochers [[Eglise Saint-André]]== | ==Clochers [[Eglise Saint-André]]== | ||
Version du 4 janvier 2017 à 18:11
Sommaire
Passerelle
Cette passerelle suspendue dont on devine l’emplacement sur ces gravures fut construite en 1844 est appelée passerelle en fil de fer ou passerelle de Pelet.
Elle fut réalisée par l’ingénieur Goffard, elle fut d’abord à péage puis devint gratuite à partir de 1856.
La construction des Ponts Main en 1867, rendit inutile cet ouvrage assez fragile, elle fut détruite en 1880.
Notes sur ce « pont » en avril 1845 :
"Depuis la création du pont en fil de fer de la préfecture, un grand nombre de promeneur se dirige tous les jours vers la promenade qui fait suite à ce pont et qui conduit à Belle-Île ; c’est effectivement la seule partie de notre ville où l’on puisse se promener dans la belle saison, sans être asphyxié par la chaleur et la poussière."
"Nous croyons aussi devoir appeler l’attention de l’autorité sur les abords de ce pont ; l'escalier en pierre qui conduit au talus est fort dangereux, le soir surtout, et dernièrement un honorable habitant de cette ville a failli se tuer, en le descendant dans l’obscurité : il serait nécessaire de placer dans cet endroit un réverbère permanent...
Clochers Eglise Saint-André
Sur la première gravure on aperçoit un clocher entier de l’église Saint-André et le second plus petit ayant été détruit avait été remplacé par une coupole en 1828.
Entre 1855 et 1863, les travaux menés par l’architecte Segretain (Voir article: Segretain à Niort) ont donné à cette église l’aspect qu’elle a aujourd’hui avec notamment ses deux clochers (voir seconde gravure).
Sources
- Malte-Brun.Deux-Sèvres.1882
- Niort et banlieue Clouzot
- Mémorial de l’Ouest 1845
