Transport urbain à Niort (Historique)

Article en construction Septembre 2017

Entreprise Brivin

Landry Brivin, né en 1887, fonde à Niort en 1821 une entreprise de transport dans le quartier de Goise.

En 1924, il achète l’ancien parc à fourrage du Régiment des Hussards de la Caserne Duguesclin et s’installe au 222, avenue de Paris.

Ses principales créations sont :

• Les premières lignes de voyageurs dans les Deux-Sèvres ( Voir carte 1936) et la région.
• Les services internationaux au départ de Niort, en 1952.
• Les premiers autobus urbains de Niort en 1965.

Les cars verts vont alors assurer le transport des voyageurs pour dans toutes les communes rurales non desservies par le Chemin de Fer. (Voir plan 1936).

En 1946, la gare routière Brivin et les guichets sont transférés du 6 ter, rue Émilie-Cholois à la rue Viala, en face de l’église Saint-Hilaire..

En 1950, l’entreprise Brivin compte 70 cars.

Landry Brivin décède le 21 février 1967 à 80 ans, il était Chevalier de la Légion d’Honneur.

Transports par autobus urbains à Niort à partir de 1966

En 1965, l’entreprise Brivin s’associe au maire de Niort, Émile Bèche, pour créer 3 lignes de bus dans la ville de Niort. (Voir plan).

Le 12 septembre 1965, le conseil municipal de Niort, après avoir étudié le « projet autobus Brivin » donne son accord pour un essai.

L’essai de transport urbain des cars Brivin est décidé pour un an et la municipalité subventionnera le déficit.

À cette occasion une équipe de télévision film la présentation du projet par Émile Bèche et Landry Brivin.

Lien INA : Cliquer ici [1]

Émile Bèche donne quelques informations à la presse en 1965 :

•  « Le prix d’une section sera de 0,25 F sans aucune réduction. »
• « Il y aura 15 départs pour 2 lignes dans chaque sens, c’est déjà beaucoup... »

Les bus urbains niortais, de la société Brivin, vont donc circuler à partir du début de l’année 1966.

Après cette expérience la municipalité de Niort décide en début d’année 1967 de revoir les horaires et d’ajouter des lignes.

Principales lignes mises en service en 1967 :

• Place BRECHE, Rue Voltaire, Strasbourg / Souché, Route Aérodrome, Brivin, MAIRIE SOUCHE.
• Place BRECHE, Place St. Jean, Hôpital, Place Pasteur, Rue de la Marne, STADE MUNICIPAL
• Place BRECHE, Place St. Jean, Carrefour Ribray, Tour Chabot, Avenue Venise Verte, Carrefour ESPERANCE.
• Place BRECHE, Place de Strasbourg, Caserne Largeau, Caserne Duguesclin, Stade Niortais, Station Villain, T. de Manœuvre, Surimeau - Antes, Rue du MOULIN D’ÂNE.
• Place BRECHE, Place de Strasbourg, Caserne Largeau, Stade Niortais, Caserne Duguesclin, Place de Strasbourg, Place BRECHE,
• Place BRECHE, Lycée filles, Rue Brun Puyrajoux, Cité des Sablettes, Pont chemin de Fer, Rue G. Guynemer, BATICOOP.
• Place BRECHE, Place St-Hilaire, Place St-Jean, Carrefour Ribray, Rue de Clou Bouchet, Cité de la Gavacherie, TOUR CHABOT.
• Place BRECHE, Place St-Hilaire, Gare SNCF, Rue de Brioux, Rue de la Cité, Rue de la Paix, LYCEE TECHNIQUE.
• Place BRECHE, Place St-Hilaire, Place St-Jean, Rue Espingole, St-Etienne, Rue de Genève, Rue F. Villon, Recouvrance, Ecole Ménagère, Rue de Dixième, SAINTE-PEZENNE.

Les bus sont achetés par la ville de Niort en 1980.

Le Tanlib en 2017

Après s’être appelé le TAN (Transport Autobus Niortais) pendant de nombreuses années, le réseau de transport urbain de Niort change de nom en juillet 2017.

Il devient le Tanlib, les bus sont repeints en bleu.

L’accès au bus devient gratuit depuis septembre 2017 dans l’agglomération niortaise.

Sources

• Presse 1965, 1967.
• Archives 79.
• CCI Info 2014.