Passages à niveau et Maisons de garde-barrières à SAINT-LIGUAIRE
De WikiNiort
Article en construction 17 mars 2022
Sommaire
Les Passages à niveau
- Un passage à niveau est un croisement d'une voie ferrée avec une voie routière ou piétonnière.
- Ce croisement est dit à niveau car les voies qui se croisent sont à la même hauteur.
- Certains Passages à niveau, quand le trafic ferroviaire et/ou routier est réduit, n'ont pas de barrières. Ils sont alors équipés d'un panneau routier de signalisation avec croix de Saint-André.
- Par contre la grande majorité des Passages à niveau, comporte des barrières : 2 demi-barrières ou 2 barrières ou 4 demi-barrières.
- L'ancienne commune de Saint-Liguaire (1) est traversée par la ligne à voie unique et non électrifiée Niort-Cholet via Benet et Bressuire ouverte le 28 décembre 1868.
- Elle est prolongée le 17 novembre 1881 par le tronçon Benet-Fontenay Le Comte.
- La ligne Benet-Bresuire est fermée aux voyageurs dès 1939 puis au trafic marchandises en 1971.
- La ligne Niort-Benet-Fontenay est fermée aux voyageurs en 1969 et aux marchandises en 1996.
À Saint-Liguaire, ils existent 4 passages à niveau :
- 1 - Celui de la rue de la Fantaisie à Pied de Fond n'a pas de barrière.
- 2 - Celui de l'avenue de La Venise Verte possède 2 barrières (La largeur de la route étant de 6m).
- 3 - Celui de la Levée de Sevreau a deux barrières pivotantes.
- 4 - Celui de la Tiffardière a deux barrières coulissantes.
- (1) La commune de Saint-Liguaire a été rattachée à Niort le 1er janvier 1972.
Anecdote de 1888
En 1888, Antonin Proust , député, sollicite auprès du ministre des travaux publics une halte à la Tiffardière.
- Voici la réponse du Ministre Pierre Deluns-Montaud (1845-1907) à cette requête :
- « Monsieur et cher collègue,
- Ainsi que j'ai eu l’honneur de vous en informer, le 20 août 1888, les fonctionnaires du contrô1e du réseau de l'État ont été chargés d'examiner la demande que vous avez bien voulu m’adresser, au nom des habitants de Niort et des communes suburbaines en vue d'obtenir qu’une halte soit établie à la Tiffardière, commune de Saint-Liguaire sur la ligne de Niort à Benet.
- Invitée à présenter ses observations, l'administration des chemin de fer de l’État, tout en reconnaissant que la halte souhaitée aurait une certaine utilité pour les habitants de Niort, a fait observer que l’installation d’une halte proprement dite occasionnerait une dépense hors de proportion avec les recettes probable ; mais elle a déclaré qu'il serait peut-être possible de donner satisfaction aux intéressés en se bornant à créer au passage à niveau n° 379 qui est mis en communication, par des chemins en bon état, avec Saint-Liguaire et les hameaux avoisinant, un simple arrêt de trains avec trottoir en terre... »
Les gardes-barrières
- Un ou une garde-barrières est un agent des chemins de fer chargé de garder les barrières d'un passage à niveau.
- Cet agent a un service continu 24h sur 24. Il doit fermer les barrières à l'approche d'un train et les lever après son passage.
- Le poste de commande comprend : un bouton de commande des signaux routiers, des indicateurs de voies, des boîtiers à signal sonore et si les barrières fonctionnent à la verticales un treuil et sa manivelle.
- Certains gardes-barrières font également office de chef de gare. C'est le cas à la Levée de Sevreau .
- À proximité du passage à niveau se situe un arrêt. La gare comporte donc un quai du fait d'un nombre important de voyageurs en relation avec le proximité des Usines Rousseau.
- Beaucoup d'ouvriers venaient en train des gares de Benet et Coulon. (Voir le plan de 1923).
- Cet agent est souvent une femme dont le mari travaille également aux chemins de fer.
Exemples :
- En 1900, Marie Merrien épouse Jaulin est garde barrière à Saint-Liguaire, son mari, Ernest Jaulin est facteur au chemin de fer.
- Le 31 décembre 1919, Marie Jaulin reçoit la médaille d’honneur des chemins de fer pour ses 32 ans de services comme garde-barrière à Saint-Liguaire.
- Sur le recensement de 1911, à Saint-Liguaire, on note les noms de Pierre Marquet employé des chemins de fer comme poseur de rails et de Jeanne Rougier, sa femme, garde-barrières.
Les maisons de garde-barrières
Chaque passage à niveau comporte une maisonnette.
- À Saint-Liguaire, on trouve donc 4 maisonnettes (Voir photo) construites en 1868 au moment de l'ouverture de la ligne Niort-Cholet.
- Elles sont réalisées sur le même modèle. Chacune comprend un corps principal auquel ont pu être accolés par la suite des appentis.
- Le toit est à longs pans. Le décor est créé par l'alternance de pierres de taille et de briques rouges.
- Ainsi, à Saint-Liguaire, la maisonnette qui fait office de gare, comprend au rez-de-chaussée le logement du garde-barrières et accolée sur le coté la salle d'attente, à l'étage une chambre mansardée (Voir photo plan).
- Le logement est donc petit mais gratuit pour le préposé à la commande des barrières.
- Aujourd'hui ces maisonnettes, vendues par la SNCF après la fermeture de la ligne, ont été agrandies pour en faire des maisons d'habitation privées. (voir photos).
Sources
- Archives départementales : série 3P 2547 à 2553 et 42J2 pour le plan
- Internet : Wiki Niort et Wikipedia
- Mémorial des Deux-Sèvres 1888
- Dossier réalisé par Yannis Suire : « gare de Saint-Liguaire, maison de garde-barrières »
- Texte M Vinck
- Mise en page J-M Dallet
- Hier Saint-Liguaire Mars 2022
